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　　1.按裝卸轉(zhuǎn)移實(shí)施的物流設(shè)備、設(shè)備目標(biāo)分類。

　　以此可分為庫(kù)房裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、轎車裝卸、飛機(jī)裝卸等。庫(kù)房裝卸合作出庫(kù)、入庫(kù)、保護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，而且以堆垛、上架、取貨等操作為主。

　　鐵路裝卸是對(duì)火車車皮的裝進(jìn)及卸出，特色是一次作業(yè)就完成一車皮的裝進(jìn)或卸出，很少有象庫(kù)房裝卸時(shí)呈現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的狀況，港口裝卸包含碼頭前沿的裝船，也包含后方的支撐性裝卸運(yùn)，有的港口裝卸還選用小舟在碼頭與大船之間“過(guò)駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往往經(jīng)過(guò)幾回的裝卸及轉(zhuǎn)移作業(yè)才能后完成船與陸地之間貨品過(guò)渡的意圖。

　　轎車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于轎車的靈活，可以少或底子減去轉(zhuǎn)移活動(dòng)，而直接、單純運(yùn)用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)備之間貨品過(guò)渡的意圖。

　　2.按裝卸轉(zhuǎn)移的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方法分類。

　　以此可分紅便吊車的“吊上吊下”方法，運(yùn)用叉車的“叉上叉下”方法，運(yùn)用半掛車或叉車的“滾上滾下”方法，“移上移下”方法及散裝方法等。

　　(1)“吊上吊下”方法。選用各種起重機(jī)械從貨品上部起吊，依托起吊設(shè)備的筆直移動(dòng)完成裝卸，并在吊車運(yùn)行的范圍內(nèi)或反轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)完成轉(zhuǎn)移或依托轉(zhuǎn)移車輛完成小轉(zhuǎn)移。由于吊起及放下屬于筆直運(yùn)動(dòng)，這種裝卸方法屬筆直裝卸。

　　(2)叉上叉下方法。選用叉車從貨品底部托起貨品，并依托叉車的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行貨品位移，轉(zhuǎn)移完全靠叉車自身，貨品可不經(jīng)半途落地直接放置到意圖處。這種方法筆直運(yùn)動(dòng)不大而主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方法。

　　(3)滾上滾下方法。主要指港口裝卸的一種水平裝卸方法。運(yùn)用叉車或半掛車、轎車承載貨品，連同車輛一同開(kāi)上船，抵達(dá)意圖地后再?gòu)拇祥_(kāi)下，稱“滾上滾下”方法。運(yùn)用叉車的滾上滾下方法，在船上卸貨后，叉車有必要離船，運(yùn)用半掛車、平車或轎車，則托車將半掛車、平車遷延至船上后，托車開(kāi)下離船而載貨車輛連同貨品一同運(yùn)到意圖地，再原車開(kāi)下或拖車上船遷延半掛車、平車開(kāi)下。

　　滾上滾下方法需要有專門(mén)的船只，對(duì)碼頭也有不同要求，這種專門(mén)的船只稱“滾裝船”。

　　(4)移上移下方法。是在兩車之間(如火車及轎車)進(jìn)行靠接，然后運(yùn)用各種方法，不使貨品筆直運(yùn)動(dòng)，而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車輛上推移到另一車輛上，稱移上移下方法。移上移下方法需要使兩種車輛水平靠接，因而，對(duì)站臺(tái)或車輛貨臺(tái)需進(jìn)行改動(dòng)，并合作移動(dòng)工具完成這種裝卸。

　　(5)散裝散卸方法。對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸。一般從點(diǎn)綴直到卸點(diǎn)，中間不再落地，這是集裝卸與轉(zhuǎn)移于一體的裝卸方法。

　　3.按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類。以此可分筆直裝卸、水平裝卸兩種形式。

　　4.按裝卸轉(zhuǎn)移目標(biāo)分類。以此可分紅散裝貨品裝卸、單件貨品裝卸、集裝貨品裝卸等。

　　5.按裝卸轉(zhuǎn)移的作業(yè)特色分類。

　　以此可分紅接連裝卸與間歇裝卸兩類一接連裝卸主要是同種大批量散裝或小件雜貨經(jīng)過(guò)接連運(yùn)送機(jī)械，接連不斷地進(jìn)行作業(yè)，中間無(wú)停頓，貨間無(wú)距離。在裝卸量較大、裝卸目標(biāo)固定、貨品目標(biāo)不易構(gòu)成大包裝的狀況下適用采納這一方法。

　　間歇裝卸有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變化，主要適用于貨流不固定的各種貨品，特別適于包裝貨品、大件貨品，散粒貨品也可采納此種方法

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