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吊車中心旋轉(zhuǎn)接頭密封部位怎么修復(fù)

2019-06-26 662

  吊車在使用中出現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承外圍泄漏液壓油的現(xiàn)象。開始漏油不很嚴(yán)重,繼續(xù)使用約半年后,漏油現(xiàn)象日趨嚴(yán)重,最后發(fā)展到每天漏幾千克液壓油的程度。

  吊車回轉(zhuǎn)支承部位上下車均為封閉結(jié)構(gòu),無法直接觀察到泄漏點。在排除了各管接頭漏油的可能性后,故障點集中到回轉(zhuǎn)減速器和中心旋轉(zhuǎn)接頭上。如果回轉(zhuǎn)馬達(dá)軸端密封和回轉(zhuǎn)減速器輸出軸端泄漏,或中心旋轉(zhuǎn)接頭漏油,都可能導(dǎo)致回轉(zhuǎn)支承與下車平臺構(gòu)成環(huán)形槽中充滿液壓油。最后出現(xiàn)從回轉(zhuǎn)支承與上車的連接縫隙間漏油的情況。

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  先檢查回轉(zhuǎn)減速器內(nèi)的潤滑油,沒有出現(xiàn)增多或減少的現(xiàn)象,說明故障部位后拆下中心旋轉(zhuǎn)接頭,解體后發(fā)現(xiàn)其最上端的密封部位有銹蝕和磨損,經(jīng)檢測,磨損深度達(dá)0.4~0.5mm,且表面凹凸不平,已無法保證正常密封。

  如果更換中心旋轉(zhuǎn)接頭總成,經(jīng)濟(jì)成本顯然很高,經(jīng)研究決定采取簡便可行的修復(fù)方案。

  修復(fù)時,將中心旋轉(zhuǎn)接頭套芯已磨損部位按車去,另加工一鑲嵌套與其焊接,焊接時應(yīng)保證焊縫處密封嚴(yán)實不出現(xiàn)滲漏。將鑲嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸,為滿足表面硬度和防銹蝕要求,精磨后最好鍍鉻,裝配時更換全部磨損的密封圈。裝配后試機(jī),漏油現(xiàn)象消除。

  文章源自:江門大型吊車出租 cgfqp.cn


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