-
江門搬運起重的輪胎保養(yǎng)方法
2019-06-26 539
江門搬運起重輪胎在使用保養(yǎng)過程中應(yīng)主要留意以下三點： 1.氣壓正?！ ≥喬鈮簯?yīng)根據(jù)車輛的重量和季節(jié)變化及時調(diào)理輪胎氣壓.輪胎氣壓過大或過小都會對輪胎形成塤壞輪胎的氣壓必須保持正常。氣壓正常時，胎冠與路面觸摸面積較大，接受載荷均勻，磨損正常，若氣壓過底，則輪胎的剛度下降，承載后變形嚴重，因胎肩部分著地使磨損加劇，變形嚴重時還會引起胎體發(fā)熱，形成簾線疲勞、胎體分層等前期損;若氣壓過高，會使輪胎
-
維修吊車有什么誤區(qū)存在
2019-06-26 540
修補是康復(fù)工程機械技能功能，掃除毛病及消除毛病危險，延伸機械運用壽命的有效手法。當前國內(nèi)汽車修補職業(yè)已具有相當規(guī)模，而工程機械修補職業(yè)起步相對較晚，在修補中還存在著諸多技能問題。這些問題的存在，導(dǎo)致機械修補質(zhì)量不高，裝備可*性差，使顧客蒙受損失，乃至嚴峻工程機械事端的發(fā)作。筆者針對工程機械修補工作中遇到的常見技能問題做扼要剖析，旨在引起有關(guān)人員的注重?！ ?、不能正確判別剖析毛病，盲目大拆大卸
-
吊車的液壓油更換方法
2019-06-26 656
吊車上的液壓元件很多，需求足夠的液壓油。當液壓油因使用時間過長蛻變而需求更換時，有人錯誤地認為，只需將液壓郵箱內(nèi)的油放光、加滿新的液壓油即可。但此時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設(shè)備使用時新舊油混合使用會加快新油蛻變的速度?！ ≌_的換油過程應(yīng)首先放掉液壓郵箱中的液壓油，清洗干凈油箱后加入新液壓油，再拆下回路總管，啟動發(fā)起機后低迷工作，使油泵工作，別離操縱各組織，靠液壓油將回路中的舊
-
吊車的日常保養(yǎng)方法
2019-06-26 584
1、江門吊車公司在正常運轉(zhuǎn)狀況下，每隔一定時間（大約一年左右）進行一次大修或在一個工期結(jié)束后大修一次，更換磨損的軸承及其他易損零件，平時發(fā)現(xiàn)問題要隨時修理?！ ?、江門吊車在卷揚機運轉(zhuǎn)過程中，隨時調(diào)查和查看制動器、離合器、中止器的作用及磨損狀況，及時排除故障。 3、吊卷揚機長期不必，再用時應(yīng)按新安裝的修建卷揚機或大修后查看試驗辦法進行，運送保養(yǎng)修建卷揚機時，應(yīng)放在干燥處，各部件應(yīng)有杰出的防潮
-
如何處理吊車漏油漏水漏氣問題
2019-06-26 694
吊車漏油、漏水、漏氣問題到目前為止仍舊是吊車的頑疾，這需要咱們重點重視并且有必要予以處理。尤其是液壓體系的走漏嚴重影響著體系工作的安全性，形成油液浪費、污染周圍環(huán)境、添加機器的罷工時刻、下降生產(chǎn)率、添加生產(chǎn)成本及對產(chǎn)品形成污損。因此，對液壓體系的走漏咱們有必要加以操控?！ ∫簤后w系走漏的原因 簡直所有的液壓體系的漏油都是由于以下幾個原因引起的： ?。ǎ保┮?guī)劃及制作的缺點所形成的； ?。ǎ玻_
-
吊車伸縮臂自動縮回的處理方法
2019-06-26 680
起重臂彈性機構(gòu)及其液壓體系呈現(xiàn)毛病后，應(yīng)先依據(jù)機構(gòu)零部件和液壓體系作業(yè)原理圖中各元件的效果進行剖析，順著油路逐步掃除非毛病元件，縮小范圍。不要在沒有查清楚原因時盲目拆開元件，人為擴展毛病范圍?！ ∫弧⒚‖F(xiàn)象 吊車在彈性臂伸出后，彈性手柄處于中位時，在重負荷下呈現(xiàn)漸漸回縮的現(xiàn)象 二、診斷與掃除 在進行毛病診斷時，往往需求了解經(jīng)過轎車吊車彈性機構(gòu)的液壓操控原理。當手柄處于中位時，因為平衡閥
-
如何檢查吊車的吊臂有沒有異物梗阻
2019-06-26 661
查看彈性缸內(nèi)的托輥滑輪是否杰出。假如彈性缸托輥滑輪正常，在查看彈性缸的平衡閥，若閥內(nèi)繃簧疲憊變形，也會使彈性臂發(fā)生顫動及發(fā)出響聲，此刻替換繃簧即可?！ ∵€要查看鋼繩彈性體系，拆去吊車伸臂和縮臂拉索，單獨依托彈性缸帶動彈性臂，觀察彈性臂彈性是否自在、有無顫動或響聲。若無，在當裝上伸臂和縮臂拉索作彈性實驗時，假如這時伸臂呈現(xiàn)顫動或發(fā)出響聲，則原因或許出在鋼繩彈性體系。這時必須先查看彈性繩或彈性繩的
-
吊車伸縮臂的抖動問題解決方法
2019-06-26 773
一、常見毛病現(xiàn)象 1.在液壓汽車吊車起重臂悉數(shù)伸出或變幅到最大位置時振蕩 2.當起重臂縮回或許下落時，產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象 嚴峻時整車顫栗，致使吊物不穩(wěn)，起重時難以操作，危害性很大，因而，必須掃除該毛病 二、原因分析 1.液壓體系內(nèi)混有空氣 空氣一旦進入液壓體系就會大大增大液體的彈性和可壓縮性，降低了液壓體系的剛度，實踐表明，空氣混入后，常常會導(dǎo)致開車沖擊、低速爬行等很多毛病。因為低壓空氣
-
吊車的回轉(zhuǎn)支撐軌的修復(fù)方法
2019-06-26 599
江門大型吊車出租在長時間施工運用中使得反轉(zhuǎn)支承有所損壞，作業(yè)時反轉(zhuǎn)費力，加大油門才能滾動，有時還有比較響的“咔咔”聲?！ 〔鹦耷氨仨毾扰宸崔D(zhuǎn)組織的結(jié)構(gòu)與原理。反轉(zhuǎn)組織包含反轉(zhuǎn)滾盤、轉(zhuǎn)臺和反轉(zhuǎn)液壓馬達及減速器。反轉(zhuǎn)滾盤時滾珠式支承反轉(zhuǎn)設(shè)備，主要由表里齒圈、上下滾道圈和滾珠等組成。外齒圈以螺栓固定在底架上，其內(nèi)緣制有上下凹槽。上下滾道圈外緣都只要凹槽，滾道圈套裝在外齒圈內(nèi)，滾道圈凹槽與外齒圈構(gòu)成
-
如何修復(fù)吊車中心旋轉(zhuǎn)接頭密封部位
2019-06-26 654
吊車在運用中呈現(xiàn)反轉(zhuǎn)支承外圍走漏液壓油的現(xiàn)象。開端漏油不很嚴峻，持續(xù)運用約半年后，漏油現(xiàn)象日趨嚴峻，最終發(fā)展到每天漏幾千克液壓油的程度?！ 〉踯嚪崔D(zhuǎn)支承部位上下車均為封閉結(jié)構(gòu)，無法直接觀察到走漏點。在排除了各管接頭漏油的可能性后，毛病點會集到反轉(zhuǎn)減速器和中心旋轉(zhuǎn)接頭上。如果反轉(zhuǎn)馬達軸端密封和反轉(zhuǎn)減速器輸出軸端走漏，或中心旋轉(zhuǎn)接頭漏油，都可能導(dǎo)致反轉(zhuǎn)支承與下車平臺構(gòu)成環(huán)形槽中充滿液壓油。最終呈現(xiàn)